肇庆预应力钢绞线价格 新款铃木Across官图发布! 网友表示: 内饰有点LOW

近日，铃木在塞舌尔正式发布新款Across官图，这款脱离丰田技术体系、基于铃木自研Heartect平台打造的SUV，实则为印度市场Maruti Suzuki Victoris的换标车型，左舵布局预示其将主攻欧洲等出口市场。新车外观延续家族化设计，贯穿式日行灯与悬浮式车顶营造出时尚质感，但内饰设计却引发网友热议肇庆预应力钢绞线价格，不少人直言“质感偏LOW”。

从官图来看，新款Across内饰仅针对左舵需求调整了方向盘布局，整体设计与Victoris保持一致。中控台以黑色为主色调，配备三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏和机械式挡把，虽保留实体按键便于盲操，但在用料上以硬质塑料为主，仅车门扶手等区域采用软质包裹，缺乏同级别车型常见的豪华感。更让网友不满的是车机配置，如今中国市场威兰达已搭载15.6英寸大屏与8155芯片，而新款Across仍沿用基础车机系统，仅能满足核心功能，科技感明显滞后。

根据其财报显示，第三季度，钢绞线洽洽食品实现营业收入 17.49 亿元肇庆预应力钢绞线价格，同比下降 5.91%；然而归母净利润却只有 7935.99 万元，同比下滑 72.58%，扣非净利润 7144.22 万元，上年同期同比下降超 74%。这份财报所呈现的，是洽洽食品站在行业转折点的真实缩影。

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不过新车也有自身亮点，车身尺寸为4360×1790×1635mm，轴距2600mm，紧凑造型适配城市通勤；动力提供1.5L自吸发动机与混动版本可选，自动挡车型支持四驱系统，兼顾实用性与经济性。铃木此举或为控制成本、保证可靠性，但在消费者对内饰质感和科技配置要求日益提高的当下，保守的内饰设计难免失分。

目前新车大概率不会引入中国市场，其内饰争议能否被欧洲消费者接受仍待观察。毕竟在竞争激烈的SUV市场肇庆预应力钢绞线价格，仅靠实用属性已难以满足全部需求，内饰质感或许会成为新款Across的市场短板。